長崎県で安いガソリンスタンドの探し方｜平均価格・エリア相場【2026年8月】

長崎県のレギュラー平均は178.9円/L （8月26日時点・全国47県中47位）。 市区町村別では佐世保市・諫早市・大村市が安く、 このページの価格は、ガソナビが長崎内のガソリンスタンドを毎日集計している実データです（広告や推定の「目安価格」ではありません）。

長崎の今日の平均価格

出典: ガソナビが全国 約 30,000 店舗を毎日集計した補正済み平均価格、および経済産業省資源エネルギー庁の小売市況調査。8月26日更新。

長崎で安い市区町村ランキング

長崎内で集計店舗 3 店以上の4市区町村を、レギュラー平均が安い順に並べたものです。 最安水準は佐世保市（157.6円）、最も高いのは 長崎市（172.7円）で、市区町村の選び方だけで 15.1円の差が出ています。

#	市区町村	レギュラー平均	中央値比		集計店舗
1	佐世保市	157.6円	—		9店
2	諫早市	164.0円	—		5店
3	大村市	172.4円	—		5店
4	長崎市	172.7円	—		3店

長崎のブランド別平均価格

長崎内に 5 店舗以上あるブランドの看板価格を平均したものです。 現在はJA-SS（平均 160.3円・8店集計）が最も安い水準です。 会員価格・アプリ割引は含まないため、実際の支払額はカードや会員証でさらに変わります。

ブランド	レギュラー平均	中央値比	集計店舗
JA-SS	160.3円	—	8店
ENEOS	171.8円	—	6店

長崎の価格推移（直近 90 日）

長崎内の全スタンドを集計した日次平均の推移です。グラフも毎日自動更新されます。

長崎の供給ルート — 製油所と物流

長崎内に製油所はなく、近隣県の製油所・油槽所からタンクローリーで輸送されます。輸送距離が価格に乗るため、県内でも供給ルートから遠いエリアほど高くなりやすい構造です。

九州地方

長崎県

県内に稼働中の製油所はありません。最寄り県の製油所から輸送される構造で、 輸送コストがガソリン価格に反映されます。

県庁所在地で入れるより、第二の都市で入れたほうが10円近く安い——長崎県の集計には、そんな逆転が定着しています。安いのは佐世保市、高いのは長崎市。県都とその近郊が安くなる県が多いなかで、かなり珍しい構図です。本土の中でも県北ほど軽く、長崎市や諫早・大村のある南東側ほど重い、というのが大づかみの地図になります。

坂の県都と、まっすぐ走れる佐世保

種明かしは地形にあります。長崎市は港を斜面がぐるりと取り囲む坂の街で、まとまった平地がそもそも希少です。複数レーンの大型セルフに必要な敷地は確保しにくく、地価も高い。市街は半島の奥に位置して通過交通が乏しく、店同士が値段で張り合う場面の生まれにくい構造です。対する佐世保市は国道35号沿いに市街地と郊外の商業地が帯状に続き、佐賀・福岡方面から陸続きで運びやすい位置にあります。ロードサイドの競争が成立する地形かどうかが、そのまま店頭の差になって表れ、軽油ではこの開きがさらに広がります。平戸大橋で本土とつながる平戸市、西海橋で佐世保側と結ばれる西海市まで安い側に並ぶのは、タンクローリーがそのまま走って渡れるからです。県北はまとめて「佐世保の相場圏」と覚えておいて差し支えありません。看板で見ると、apollostationとコスモ石油が安い側、ENEOSが高い側という並びです。

橋で渡れる島と、船でしか行けない島

同じ島でも、橋があるかないかで値段の景色は一変します。五島列島・壱岐・対馬へ燃料を届ける手段は船に限られ、海上輸送費に小さな商圏、限られた店舗数という条件が重なって、本土より十数円高い水準も珍しくありません。長崎県の平均が全国で最も高い側に出続けるのは、本土の数字が極端に悪いからではなく、こうした離島と入り組んだ半島の小さな港町を広く抱えているからです。県平均と、表に並ぶ本土の市の数字との開きは、その構造の表れと読んでください。

本土側にも注意点はあります。高速道路と空港を抱える大村市が本土の市の中では高めに出るなど、「幹線沿いなら安い」という思い込みは、この県ではあてになりません。諫早から長崎市にかけての県央〜県南も、佐世保圏ほどには下がらないのが実情です。島へ渡る計画があるなら、本土側——それも佐世保圏で満タンにしてから船に乗るのが定石です。

長崎県のガソリン価格 よくある質問